陈椰的发布会算是结束了，但是现场的观众和网友们有太多的疑问。

    大家闹哄哄的，舍不得离开，陈椰在大家的强烈要求下，最后又留了十五分钟给大家提问。

    “陈总，你好我是新新闻的记者，我想请问一下，你刚刚在发布会上说，下周一绿液s1就能够在全国的绿液4s店，也就是以前的南马4s店销售，总数是一万台，请问这一万台的分布主要是哪些城市起源集团预计一万台多久能够销售完。”

    记者提这个问题其实很有针对性。

    毕竟绿液s1是新能源车，而且还是国产的新能源车。

    在新能源车销售榜单上，扣除五菱宏光几万块的“老人乐”，销量最高的是特斯拉。

    特斯拉的3一个月能够卖11万辆，比迪汉一个月也最多卖四千辆。

    那么绿液s1的一万辆能够多久卖完

    这个记者提这样的问题其实也别有用心，让起源集团自己预估自己的销量。

    陈椰见识多广，见招拆招。

    “我们的一万辆绿液s1是按照省份的人口进行划分，能够保证每个省份一二线城市的4s店都有。至于一万辆多久能够卖完，这个你应该问下市场和消费者。”

    “陈总你好，我想咨询一下绿液s1的保养问题，你刚刚说绿液s1是五千公里或者半年保养一次，电池是一年保养一次，请问保养的价格是多少”

    这关系到汽车的维护成本，大家当然非常关心。

    陈椰说道“目前我们的保养政策是前十万公里免费，电池保养政策是每次不超过1000元。”

    这个保养成本可以说是非常低了

    夏国很多车企根本做不到免费保养，就算是基础保养是免费的，售后人员也会想法设法让你花钱除积碳什么的。

    “陈总你好，我们知道起源集团为了进军汽车行业是收购了南马汽车集团，按时南马汽车集团在夏国的销量一直比较低迷，技术也不算先进，请问你有信心绿液s1能够摆脱南马集团的影响吗”

    陈椰面露微笑，“这个问题你在下周一后询问比较恰当。”

    “陈总，请问绿叶s1接受网上预约吗”

    陈椰“我们的汽车数量有限，而且不同城市的4s店存量不一，所以我们不接受网上预定，愿意购买的请到现场试驾试用后购买。”

    陈椰最后说道“今天十分感谢大家能够参加起源集团的新品发布会，还有问题的请登录起源集团下属的绿液集团官网进行提问，或者是我们的官微下留言，谢谢大家”

    发布会之后，起源集团将绿液s1留在了发布会现场，记者和观众们可以在围栏外观看、拍照。

    特斯拉、宝马、奔驰、比迪等车企的工作人员在就有所准备，拿着高清摄像机马上前去拍摄，他们需要知道绿液s1的每一个细节。

    特斯拉甚至动员了全国多个一线城市4s店的员工，要求他们在周一一大在就去就近的绿液4s店排队，一定要购买一辆绿液s1实际研究研究才知道该车的具体细节。

    陈椰回到了会展中心的后台，周潇、王玉兰等人开香槟切蛋糕为陈椰庆祝

    “椰子，你的表现非常好啊”

    陈椰咕咕咕喝着矿泉水，说道“渴死我了老板加工资”

    周潇忍不住笑着说道“财迷”

    陈椰有些担心地说道“接下来就是看下周一的销售了也不知道情况怎样。”

    周潇到时很豁然，“机会是留给有准备的人，我们认真准备了所有的工作，剩下的一切就交给市场吧。”

    发布会结束后的晚上，绿液s1的热度不减，不少人继续在各大媒体讨论。

    讨论绿液s1的销量，讨论着消费者的接受态度，讨论着绿液s1是否会代表新能源车的未来。

    互联网上，大家的分歧非常大。

    因为绿液s1走的是从来没有人走过的道路，无法预料无法估计，只有市场能够告诉你答案。

    其实市场早就已经蠢蠢欲动了

    不少消费者在发布会结束之后就一直在刷着绿液集团官网的消息，查看4s店的分布，顺带查看绿液s1的具体性能。

    绿液s1的性能不用说了，无论是动力、乘坐和驾驶舒适度还是续航完爆全球的任何一家车企

    再加上颜值高，有起源集团托底，让很多消费者都有购买欲望。

    再开烂大街的bba或者是特斯拉有什么意思

    开绿液s1的才是王者

    由于不能够在网上排队预约，查到信息后，不少消费者提前前往4s店排队了

    夏国的有钱人还是多，既然能够消费得起奔驰s级，那么一定能够消费得起绿液s1。

    夏国汽车史上最夸张的一幕出现了

    距离周一绿液s1正式开售还有四天的时间，已经有人开始排队了

    沪市，原本奄奄一息就要倒闭的原南马4s店改名为绿液4s店后，外面排满了购车的人群，排队人数多达上百人，甚至超出了排队的围栏。

    这让对面的宝马4s店羡慕不已

    夏国什么时候出现过排队买车的局面恐怕除了三十年前有人抱着钱抢着去提桑塔纳，再也没有这种盛况。

    最让人无解的是，不少人是开着豪车来排队

    开着保时捷、大奔、玛莎等来买绿液s1，也是没谁了。

    宝马没有，奔驰也没有，在夏国一时风头无限的特斯拉也没有。

    这已经说明一个情况绿液s1真香

    沪市的记者，甚至不少外媒也赶到了对排队顾客进行采访。

    记者“请问你们提前四天来排队，觉得有必要吗”

    顾客“当然有必要，太有必要了绿液s1啊不用充电的新能源车，续航1800公里，请问全世界除了绿液，哪里有卖。”

    记者“你觉得绿液和bba比起来怎样呢因为它的售价接近于bba的高端车型。”

    顾客“在绿液s1出来之前，的确有新能源车，但是因为电池和充电等原因，我可以说包括特斯拉在内的新能源车都是垃圾。但是绿液s1出来了，我肯定地说所有的燃油车都是垃圾”