中国能买下整个世界吗？实际上，根据其目前的经济实力和增长势头，我们可以向自己提这个问题。凭借数百万亿欧元的外汇储备，中国的一些企业已跻身世界五百强企业之中！

    此外，这些国际化的中国企业从未停止前进的步伐。值得一提的是：中国同时也将眼光放在其他分支领域和行业上，以谋求世界第一的地位。

    中国正在国际化

    举例说明中国在世界以及在你我身旁——巴黎的真实形象。

    例如，位于法国拉德芳斯商业区的帕卡蒂姆大厦工程将由中国远大集团承建。远大公司以低于竞争者25%的价格签下了部分合同。

    据法国建筑联合会称，在巴黎这是头一回发生这样的事。中国的竞争不断地刺激欧洲建筑人士的神经。这好比法国人、西班牙人或德国人看到他们的领导地位在非洲受到质疑，现在以更快的速度在欧洲遭受同样的命运。

    中国企业全力奋进，它们凭借着自己的风格、方法、工程师、高管人员、工人和机器设备，势不可挡。

    中国房建及公共工程建设在国际上所取得的成功，是否意味着欧洲和法国房建及公共工程建设的末日？事实并非如此，这种竞争是有两重性的。全球化已将世界变成一个巨大的村庄，中国的高速发展只为她带来“倾销”的罪名。

    在此领域，中国企业取得的成功与他们灵敏的反应、英明的决策、强大的团队和智囊团密不可分。这些实力亦是招标、建设和基础设施管理过程中必需的。

    同时，中国企业已建成了一批能够研究和应对各类招标的智囊机构、专业经济团队和风险预测小组。他们反应迅速，甚至能预测某些项目……面对世界市场，中国房建及公共工程建设企业不仅凸显优势，还先发制人！

    2009年，世界十大土木工程和建设公司（依据营业额）是哪些？我们发现其中一半是中国企业。

    荣登此榜的是法国万喜集团和布伊格集团、西班牙的ACS集团、中国的中铁股份有限公司和中铁建设集团有限公司，接着是德国的豪赫蒂夫公司，中国另外两个企业紧随其后：中国交通建设股份有限公司和中国冶金科工建设集团公司。可见，其中一半都是中国企业！

    2010年，十大土建公司有了新变化！领军者万喜和布伊格分别降到了第三位和第四位！

    最新一项有待核实的排名指出，万喜集团不再是世界第一大承建商。美国《工程新闻记录》杂志报道称，据其对万喜集团营业额等相关数据的分析：目前，这位法国领军者可能降至世界第三。

    2009年世界建筑施工企业排名

    1.万喜集团（法国）

    2.布伊格集团（法国）

    3.ACS集团（西班牙）

    4.中国中铁股份有限公司（中国）↑第二

    5.中铁建设集团有限公司（中国）↑第一

    6.中国建筑工程总公司（中国）

    7.豪赫蒂夫公司（德国）

    8.中国交通建设股份有限公司（中国）

    9.中国冶金科工集团公司（中国）

    10.福陆公司（美国）

    《世界报》报道，万喜和布伊格很有可能被营业额413亿欧元的中铁建设集团有限公司和营业额为391亿欧元的中国中铁股份有限公司取而代之。

    据美国杂志的排名，布伊格可能已经降到了第三位……如果这些数据和排名得到证实，那么它将说明中国建筑施工企业实力的突飞猛涨。

    当然，目前中国并没有将全球所有领域囊括手中，尤其是一些重要领域。诸如：制药业、农产品加工业、娱乐业、奢侈品行业等。与此同时，我们不能否认的是：它已经毫不留情、迅速地占领了大片领地。

    未来的统治地位

    而今，中国致力于在20年内成为众多领域的领军者，如：房建及公共工程建设、科技、保险、能源、交通、石油燃料、信息、电信业等。

    中国——这个经济帝国，与一些国外、亚洲、日本的企业一起共同发展。如：为微软、索尼、诺基亚等知名品牌生产电子配件的富士康集团。富士康每分钟能生产137万部苹果手机，它在中国共有92万名雇员，分布在20个不同的城市，其中深圳就有员工47万人。

    如果在中国公布的数据让人头晕的话，那么下面的例子则能说明问题。它揭示了中国在汽车产业等战略性产业上的实力和雄心。此外，北京已明确将倡导电动汽车和混合动力汽车。作为第一大消费者、生产商和销售商，中国的进步也毫无疑问说明了这一点。

    面对中国制造汽车的抢购风潮，中国汽车生产被卷入一场国内国际的速度竞赛中。我们将需要熟悉一些新的牌子和新的生产商，如：奇瑞、长安、东风、比亚迪、江淮汽车、长城、华晨和吉利。

    这只是开始

    中国汽车制造商收购了一些国外品牌，并将在世界各地设立生产中心。继在意大利和保加利亚之后，中国汽车制造商长城将在北欧一些国家推出它们的系列产品。

    在三年的时间里，汽车行业斗转星移，从欧美转向亚洲，又从亚洲转到中国！被中国民营汽车制造商——吉利从福特旗下收购后，瑞典汽车制造商沃尔沃从此就是中国的了。

    在与外国企业签订一些协议，收购一些外国公司后，中国汽车工业仍处在不断地重组之中。

    2010年，中国以1800万辆的惊人销量，在全球市场上首屈一指。

    但欧美汽车制造商，如标致、雪铁龙、雷诺、奔驰和其他品牌，在有着很好销售潜力的新兴国家也有很大的发展前景。它们也因此在这些国家进行了大量的投资。

    这些集团依靠国外市场增加其销售额，由于国内市场已趋饱和，所以他们更乐意在中国这片汽车销售乐土进行生产。我们可以期待着到2020年，中国品牌能组成一道亮丽的风景线。

    同时，中国也致力于矿石领域，并无可非议地成为了世界领导者。此外，中国在其他众多领域也是世界第一：

    玩具：中国的玩具产量占世界总产量的三分之二；

    手机：50%以上的手机产自中国；

    彩电：世界第一大彩电生产商；

    电子设备：大部分产自中国；

    汽车电池组：世界领先地位；

    电灯泡：占世界产量的80%；

    太阳能电板：世界第一大生产国；

    风力发电机：世界第一大生产商和使用商；

    皮毛：世界第一大进出口商；

    家用电器：大规模生产；

    纺织品：中国制造取得巨大成功；

    钢铁：出口世界市场。

    如果世界上三分之二的小家用电器产自中国，那么它的发展策略就是基于革新、新技术和未来的运输工具，如火车、飞机、火箭和一些高端服务……

    中国的水泥、照相机、打火机、大葱、小麦、烟草、自行车、鞋子等产量已经跃居世界第一。到2030年，它又将目标锁定在电信、石油原料、保险、银行、造船业等领域，并取得了领先地位。

    二十年后，世界将是中国的摸样……

    2011年的中国已不是2000年时的模样了。其建核电站的数量已是世界第一。

    中国计划在2015年成为世界造船大国。它将是世界出口的最大赢家、科技革新的旗手、地球能源的领航者、绿色科技的前锋。

    我们不再关注那些法老式的计划，也不再关心中国在经济上是否有野心。重要的是中国致力发展于风力发电、太阳能电板、电动汽车、甚至还有电池，中国从此将在各个领域成为世界领军者！