马斯先生，曾今全球科技界有数的风云人物，号称是现实版的钢铁侠。

    可现在，马斯先生风云不在。

    两个多月前，马斯先生掌管的spacex公司发射了大功率运载火箭，号称是要再次将人类送上月球。

    在此之前，人类虽然已经登临月球，但却是依靠举国之力，现在，无数人将希望寄托在spacex公司身上，让马斯先生风头无两。

    可在接下来不到一个月的时间里，幻仙科技搞出了一系列的动作，直接将马斯先生摧残得体无完肤。

    首先是特斯拉电动汽车受挫。

    虽然以前特斯拉号称是引领世界汽车界的潮流，新能源汽车的领头羊。虽然幻仙科技推出的汽车也是电动的，但别人会飞啊！而且就算只看电动这一方面，其各项参数也甩了特斯拉几条大街。

    面对“飞天”轿车带来的巨大压力，马斯先生直接就认怂了。

    认怂还能与幻仙科技合作，搞搞汽车改造，进购一些零部件，要是正面刚，完全没希望好不好？

    如果仅仅是这样也就算了。关键是对方的飞天汽车性能太过于出众，一不小心连他的另一个公司spacex也给一杆子撸了。

    世界上最绝望的事情是什么？就是你还在努力攻克种种难关，研究火箭、研究宇宙飞船，憋大招要将人类送上月球，结果对方一辆小汽车直接飞到月球上去了。

    你绝望不？

    马斯先生就很绝望，所以直接让spacex公司转型了。

    玩不起就不玩了，不然还能咋的？

    虽然spacex公司虽然不玩太空技术了，但马斯先生的愿望还是没变，他希望有朝一日能够移民火星。

    以前这个愿望是让人类移民火星，可现在，这个愿望只能由幻仙科技去完成了，而他的愿望就成了自己移民火星。

    只不过目前移民火星的事情还言之过早，但移民月球却已经看到了一丝希望。

    作为全球科技、经济领域的大佬，哪怕是在幻仙科技出现后饱受摧残，但其在美洲的影响力还是不弱的，所以一些对普通人而言非常保密的消息，马斯先生却能提前知晓。

    比如幻仙科技的移民月球计划。

    在此之前，马斯先生已经购买了一辆幻仙科技的“飞天”飞船，甚至出发到月球轨道上去逛了一圈。

    也因此，马斯先生对幻仙科技拥有开启月球移民时代，一点都不怀疑。

    他每天都关注着幻仙科技的官网，希望能够看到相关的消息——这里是幻仙科技最新消息推送的最主流渠道。

    11月的最后一天，马斯先生打开自己的幻灵2，浏览幻仙科技官网。

    “哎！幻仙科技官网似乎从来都没有改版过，难道沈先生就不知道看多了容易审美疲劳吗？”

    马斯先生在心里吐糟了一句。

    可下一秒，他的目光就钉在了页面的公告栏上。

    “首次月球移民项目正式启动，现面向全联盟招募。”

    简单易懂的标题，只要不是文盲都能看懂。

    点开标题，里面是一大篇相关的资料。

    总结起来，这些资料可以分为几个要点。

    “移民可以以个人或者家庭为单位。”

    “本次开放移民名额为一万个。”

    “每一个移民单位可分得189平米跃层套房一套。”

    “开通月球到地球航线！单程售价2万元。”

    “有意向民众均可通过幻仙科技官网报名，被选中者需缴纳五千万华夏币费用。”

    “这笔费用将完全用于月球的进一步改造，最终将月球打造为适合人类生存的绿色星球。”

    每一条，都让人心潮澎湃。

    当然，最让大部分人血压上升的，还是那五千万华夏币的费用。

    尼玛，这价格，可不是谁都能承受的，看来这月球也不是谁都能定居的。

    五千万一套跃层套房，这价格比纽约市中心的房价都高啊！

    好在还有地月航线，相当于四万块钱就能来一次月球旅行，还是蛮划算的。

    马斯先生自然不会去关注什么地月航线，他只关心移民的事情。

    “五千万价格，不贵！”

    于是马斯先生立刻就让秘书帮自己报了名，然后便陷入忐忑的等待中。

    要放在以前，马斯先生要想得到什么，直接用钱砸就行了。可现在，他不认为自己能用钱砸到一个名额。

    毕竟，能拿五千万去移民的人，都是不差钱的主儿，自己能用多少钱从对方手中将名额给买过来？至于找幻仙科技走后门？那还是算了吧。

    其实此刻忐忑的何止是马斯先生呢？

    五千万虽然多，但全球资产超过十个亿的都远不止一万人，这些人要想办法拿出五千万，还是没问题的。

    如果是普通的月球移民，估计那些流动资金比较紧张的人还会犹豫，可现在幻仙科技定了这五千万的价格，真正有眼光的人削尖了脑袋都要往里挤。

    道理很简单，有了这五千万的限制，有资格移民的非富即贵，以后一个小区里全都是亿万富翁，这能给自己带来多少机会？

    说不定在楼下遛弯，就谈成了一笔业务呢。

    普通人明显更关心地月航线的事情。

    开通航线是一回事，输送能力又是另一回事。

    价格还算是便宜，毕竟是从地球到月球，几十万公里的路程，要折算成每公里单价，简直便宜到没朋友。可便宜归便宜，万一运输能力弱，每天都需要抢票，那就没法玩了。

    鬼知道到时候会不会便宜了黄牛党？

    这些问题反馈到幻仙科技官网上，很快就得到了答复：地月航线日输送能力十万人次，以后会根据运行情况酌情增加，最终达到供需平衡的状态。

    面对这样的回答，人们满意吗？

    很显然是不够满意的，全球七八十亿人呢，十万人次杯水车薪啊，至少前期抢票完全靠人品。

    可要让幻仙科技完全满足所有人的需求，那明显是不可能的。

    好在幻仙科技除了开通地月航线之外，还将择期开放地月之间的量子传送。

    有人会说，既然有量子传送，还为何还要搞个地月航线呢？量子传送比地月航线便捷多了。

    实际上却并非如此，就地月之间的旅行来说，地月航线明显比量子传送更具有吸引力。这就好比明明有了飞机，却还是有许多人花大价钱去坐邮轮。