飞机摇摆不定，起初我还以为是仪器表出问题了，因为机体结冰后的仪器都不可信了嘛。我和格雷一脸茫然，一时不知要如何操作，在这样升上去还不得到外太空去了。尤其在这种高度，以及上升的速度下，连氧气都没有了，谁都不敢再摘氧气面罩，一个个都坐在位置上，等待未知命运的降临。

    紧接着，飞机响起了巨大的砰砰声，听起来就有人在敲门。当然，这么高的地方肯定没人敲门了，应该是外面有东西打到飞机上了。由于机身外面包裹了冰霜，又是在黑夜里，我们都看不到外面的情况。直到挡风玻璃上的冰霜被震得脱落，我们才看到外面的情况。原来飞机遇到了强烈的上升气流团，因而被迫提升了万米，现在外面不是雨就是冰雹，疯狂地敲打C-47。

    我明白，无论多么强劲的上升气流，终有结束的时候，可现在就是要控制飞机不被卷到别处去。以前有战友也遇到过，有被气流卷到广西，也有直接被卷到珠峰去的。格雷想要控制飞机，麻烦的是在这样的风速下，定向仪完全失效。伴随强劲上升气流出现的，往往还有下降气流和猛烈的侧风。如果没能脱身，到时候迅速被迫下降，极易与雪山撞机，或者直接坠落到地面上。

    格雷已经尽力了，唯一能做的就只要祈祷上帝的怜悯，我们四个中国人也无计可施，上帝可不会保佑中国人。都知道，驼峰的地形和天气才是最大的杀手，“零式机”与其比较就差远了。我浑身都湿透了，就像从水里爬出来的一样，其他四个人也好不到哪儿去。C-47不是密封舱，我们感觉戴氧气面罩都没用，正觉得一口气提不上来了，下降气流就出现了。

    这时，黑夜里的C-47如同一颗巨石，从天而降，而且是垂直降落，飞机完全不受控制了。我脸上全是瀑布般的汗水，没来得及擦掉，舱内爆出一声“噗”响，C-47就倾斜侧身往下坠。从上万米的高空坠落，人肯定受不了，还要在这时候操纵飞机，那是难上加难。我勉强看了高度表一眼，下降速度超过了每分钟3000英尺，不消一会儿就真的在劫难逃了。

    后舱不知道是不是被冰雹砸穿了，我听到乒乓的碰撞声、翻倒声，还有一股股灰尘的味道钻进鼻子里。我急忙回头看，舱内尘土弥漫，每个人的脸上像涂了一层灰粉一样。陀螺罗盘、地平仪没有读数了，终于在格雷和我的努力下，空速表指针变慢了，并能显示现在的时速是每小时40英里了。

    飞机控制住了！

    当一切稳定，我才发现飞机就在一座雪山的山头旁，如果继续下降，非得撞个粉身碎骨。这时的飞机如同一片枯叶，在夜空慢慢飘着，已经经不起任何摧残了。格雷把侧身的飞机放平后，我才发现后舱的油桶散开了，胡亮见状就与张一城去重新绑好。脱掉面罩的韩小强对着话筒连续呼叫，试图联系刚才求救的战友们，同时眼睛热得发红了。

    我们心知肚明，就算没遇到那三架“零式机”，战友们也很难逃出天气的魔掌。虽然刚才天气很好，但驼峰航线上本来就变化多端，有可能前一秒还出太阳，下一秒就刮暴风雪了。我们都与地面导航站失去联络，一切只能靠自己，这时候不会有人出来营救我们的。好不容易，无线电定位仪大幅度翻转，我依稀辨别出方位，可不由得吃了一惊，现在就居然在喜马拉雅山的北坡范围内了。

    今晚先飞了近一小时，仪器全部失效后又飞了很远，那时肯定离昆明很远了。刚才又被上升气流掀起，在高空急速翻滚了一会儿，然后又被下降气流拉下来，C-47是有可能被卷到这个位置的。所幸飞过喜马拉雅山脉后，天气和地形会比较好，不像现在每一秒都是痛苦的煎熬。可喜马拉雅才是驼峰航线里最危险的一段，能不能活着到达，往往都取决于这一段航线的情况。

    当胡亮和张一城绑好散开的油桶，又走到座位旁，韩小强就忽然问：“这次飞行任务里有女飞行员吗？”

    我听到这句话，回头答道：“没有！怎么这么问？”

    韩小强愣了一下子，然后答道：“奇怪了，我怎么接收到一个女人的求救信号？”

    我们的飞机用的是甚高频第四频道，工作频段不一样的话，那就接不到其他频道的信号。韩小强既然能收到信号，那就说明那个女人用的频段与我们一样，应该就是在飞机上呼救的。可我想来想去，都不记得有女飞行员，也没有搭载女性去印度那边。我一想，就马上联想到三个月前失踪的杨宁会不会还活着，毕竟女飞行员很少，极可能是她在求救。

    张一城首先质疑耳机是否在飞机颠簸时坏掉了，声音因此失真，男人的声音就变成了女人的声音。韩小强承认这有可能，但失真后的声音能听得出来，这完全就是柔和的女声。胡亮为了确定，于是走过去，戴上韩小强递过来的耳机，仔细听了一会儿。胡亮点头承认，耳机里是一个女人的声音，不会有错。张一城不信，又过去听，当他都不得不承认后，我们才相信真有一个女人在求救。

    我坐在副驾驶的位置上，很想过去听一听，如果是杨宁的声音，我一定能听得出来。可惜我脱不开身，只能不停地回头，迫切地想通过他们的描述来判断那女人是不是杨宁。可是，根据韩小强当时的描述，那女人的口音是陕北一带的，而杨宁是青岛人。如此看来，那女人并不是杨宁，可我也不记得女飞行员里有哪个人是陕西过来的。

    女人求救的原话是：救命啊，额在一个雪谷里，飞机掉下来啦！额不知道现在在哪儿，有人听得见吗？快来救额，飞机外面有怪东西，死了好多人啦。

    女人说话像子弹似的，听得出她很害怕，可韩小强对话筒喊了几句，却得不到任何回应。不知道是我们的话筒坏了，还是那边收不到信号。持续了几分钟，女人的求救声就没了，取而代之的是三声枪响。最后，耳机里恢复了平静，听不到任何人声了。韩小强又试着联系其他友机，想问一问有人收到这样的信号吗，可一无所获。

    既然女人是存在的，那很可能就是其他13架飞机里真的有女人。只不过她身份特殊，或者要执行什么秘密任务，因此我们没被告知。这种事情不是没有发生过，按理说有人求救了，我们就要去营救，可现在我们都自身难保。韩小强分析，女人的呼救不专业，肯定不是随机报务员，也不是飞行员。甚高频有时能够收到几千英里外的信号，我们就算想飞过去，燃油也不够用。

    不过女人提到了“雪谷”，那可能真的就在喜马拉雅山一带，但这一带的范围实在太大了，我们不可能每一处都搜索一遍。除非女人事先报告了具体方位，以及附近的特征，显然这个女人连呼救都不会。胡亮把事情翻译给格雷听，格雷摆手不干，这时候去救人等于自杀。关键是这个女人来历不明，又没报任何信息，无法确定她搭载的飞机是我方的。

    韩小强满脸担心：“如果真是机密的重要人物，我们不就错过了，干嘛不试一试？”

    我回头道：“小强，我也想救人，可在喜马拉雅山怎么降落，这里又没机场。”

    张一城觉得这个问题荒谬，于是轻笑道：“要想降落那就只能坠机，下面都是我们兄弟的英魂，你这么着急去陪他们，我可不想。”

    胡亮心细，回忆女人的求救内容时就说：“那个女人说‘外面’有奇怪的东西，死了很多人，这么说来她肯定是在飞机里发出求救信号。这一带太乱了，山里面有些地方几千年、几万年都没人去过，谁知道有什么怪东西。刚才你们都听到了吧，那三声枪响？只要不是傻子，谁都知道在雪山里千万不能制造巨响，否则雪崩出现，还能往哪里逃？”

    我心说这话没错，那个女人纵使求救不专业，但依身处的地理环境来看，她应该能够明白雪谷里不能开枪，除非遇到了非开不可的紧急情况。胡亮接下来分析，女人是在飞机里发出求救信号，那飞机就可以当暂时性的避难场所。如果遇到雪谷里的狼群等野兽的袭击，完全可以用飞机抵挡，不至于要用枪来自卫。

    张一城冷冷道：“那你老胡的意思，是说她见到妖怪了？现在不是危言耸听的时候，能不能讲点科学，你当我没文化啊！”

    胡亮坦言：“我只是根据情况猜测，没说有妖怪，那你说说看，到底怎么了？”

    张一城不以为然地说：“猜测管个屁用，能猜得对吗，我不猜！”

    信号断掉后，韩小强连续试了几分钟，我看他又开始出现高空缺氧的状况，赶紧提醒他戴上面罩，别去联系那个神秘的女人了。就算我们找到那个女人的位置，也不可能去救她，只能联系地面导航站，让那帮人来想办法。不过，我们一直联系不到地面导航站了，想来还处于关闭中。格雷和我想的一样，他用英文说在雪山里降落，成功几率太小，即便成功了，到时候也没有地方让飞机助跑升空。

    C-47脱离了强风暴后，舱内的温度渐渐回升，除冰机已经能够解决机身结冰问题了。我递了两瓶酒精给胡亮，让他和张一城把后舱的冰霜抹掉，至少要让我们通过挡风玻璃看见外面的情况。坐在副驾驶位置，我也拧开了一瓶酒精，开始去除附在飞机内部的冰块。过了一会儿，舱内全是酒精味，冰霜也除得差不多了。

    冷不防地，我看见有一架飞机在旁边，看那机型应该是C-53运输机，是今晚同行的一架友机。后舱的韩小强看见了，急忙对话筒大喊，试图联系那架飞机上的报务员。看到战友还活着，张一城和胡亮都很高兴，甚至欢呼起来。那种兴奋的情绪，只有在当时在能体会出来，每一架飞机都心心相连，血液全部交织在一起。现在天气稳定，没有强气流也没有风雪，正是看清地形的好时机，幸运之神仿佛又回到了我的身边。

    两架飞机靠得很近，就这么平行地飞着，距离近得能够看见对方飞机里的人。我们透过舷窗，朝那间飞机的驾驶员挥挥手，结果手还没放下来，那架C-53忽然从5000多米的高空疾速降落，不到十秒就触山爆炸了。